Ciclistas y conductores. La misma carretera, la misma vida.

Conductores y ciclistas.

A pesar de que en el norte de España el concepto de “buen tiempo” es muy relativo, ya llevamos unas cuantas semanas conviviendo conductores y cada vez más ciclistas.

El comportamiento que al volante tenemos con ellos varía en función de muchas circunstancias, aunque la seguridad no sabe de ellas. Hay una normativa de obligado cumplimiento tanto, para el que pedalea como para el motorizado.

Hoy en Grupo Esparza queremos recordarte una serie de premisas que consideramos importantes debido, a la fragilidad del que pedalea, aunque a éste también conviene recordarle unos cuantos aspectos.

Los conductores de vehículos deben considerar al ciclista como un usuario muy vulnerable, aumentando su protección y extremando al máximo la circulación al coincidir con uno o varios ciclistas.

Y el conductor de bicicletas debe ser consciente que las vías son utilizadas por todos los vehículos: circulación por el margen derecho, aviso de las maniobras... son elementos que debe tener en cuenta el usuario de las dos ruedas.

Pinchando aquí  podrás acceder a la “Guía del ciclista” elaborada por la Dirección General de Tráfico. Es un documento muy accesible que convendría que dejáramos leer a los más jóvenes de la casa.

Recordamos que acaba de entrar en vigor una sustancial reforma de la ley de tráfico y que afecta de manera importante a los ciclistas. De esta forma los menores de 16 años se ven obligados a llevar casco siempre, incluso en la ciudad. En carretera la obligación es para todos. La multa en este caso es para todos la misma, 200 €. Ojo porque un niño de corta edad sobre una bici con ruedines también debe llevar casco.

De la misma manera se permite a los ciclistas circular por debajo de los límites mínimos de velocidad. Si nos toca adelantar a uno o varios ciclistas debemos saber que se mantiene la obligatoriedad de respetar el metro y medio lateral aunque se podrá ocupar parte o la totalidad de carril contrario durante esa maniobra.  

Si quieres saber más aquí tienes una infografía muy útil que resume las principales novedades de esta reforma de la ley de tráfico.

Por último es muy recomendable ver este video elaborado por Planeta Bike Tv, resume muy bien los consejos más destacados para conductores y ciclistas.

A todos buen viaje y disfrutad de la carretera.

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Qué documentación debes llevar en tu coche.

Hoy en Grupo Esparza, te ayudamos a ordenar los papeles de tu coche.

No puedes conducir tu vehículo si no llevas contigo tu carné de conducir, el resguardo del impuesto de circulación y la ficha de inspección técnica del vehículo. Legalmente, estarías realizando una infracción, que podría ser sancionada. Además, aunque no es obligatorio, es recomendable que lleves contigo el resguardo bancario que acredite que has pagado el seguro del automóvil.

Toma nota

Cuando salgas a conducir con tu automóvil (coche, moto o cualquier otro tipo de vehículo a motor), hay tres documentos que obligatoriamente debes llevar contigo:

-El carné de conducir.
-El resguardo del último pago del impuesto de circulación.
-La ficha de inspección técnica del vehículo (ITV).

Si circulas sin alguno de estos tres documentos te expones a ser sancionado por la policía.

Aunque no es obligatorio, sí es recomendable que lleves contigo el recibo bancario correspondiente al último pago del recibo del automóvil. Es la mejor garantía y la más rápida que tienes para demostrar que tu vehículo está asegurado. Si no llevas ese resguardo el agente que te haya dado el alto se querrá cerciorar de que tu seguro es válido y eso lleva un tiempo; un tiempo que vas a perder tú.

Si la Policía, la Guardia Civil o cualquier otro cuerpo de seguridad te solicita esta documentación, entrégasela. Resulta conveniente que la tengas siempre junta y a mano, en la guantera, por ejemplo. Asegúrate también de tenerla en buen estado e ir actualizándola. Además, procura que no se te acumulen los papeles innecesarios, por tu comodidad.

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No te la juegues con el parabrisas.

En Grupo Esparza sabemos que una luna sucia puede ser la causa de un accidente.

Los parabrisas sucios no sólo quedan feos sino que también ponen en riesgo la seguridad al conducir. Es fácil acordarse de limpiar el exterior del parabrisas y además los fluidos del limpia-parabrisas se encargan de mantenerlo limpio entre una limpieza más profunda y otra. 

El interior del parabrisas, sin embargo, es una cosa completamente diferente, y los conductores suelen olvidarse de la facilidad con la que puede ensuciarse e intervenir con su seguridad.

Si bien limpiar el exterior del parabrisas es más fácil que limpiar el interior, debido a la curvatura del vidrio y la ubicación del tablero en el medio, con un poco de paciencia y preparación el interior puede mantenerse tan brillante como el exterior. Te lo contamos en Grupo Esparza.

Instrucciones

1.    Limpia todo el interior del parabrisas con toallas secas de papel. Esto quitará el polvo y la suciedad y facilitará la limpieza húmeda.

2.    Rocía las esquinas y los bordes del parabrisas con un limpiador de vidrios para automóvil. Asegúrate de rociar abundantemente, si rocías poca cantidad no dará resultado.

3.    Primero limpia las esquinas y los bordes con una toalla de microfibras para vidrios, ya que así se junta la mayor cantidad de tierra. Limpiar estas áreas primero evita que el polvo y los residuos se desparramen en el resto del parabrisas.

4.    Rocía la mitad del parabrisas con el limpiador de vidrios. Limpia esa mitad con una toalla de microfibras haciendo movimientos circulares.

5.    Seca el vidrio y sácale brillo con una nueva toalla de microfibras.

6.    Repite los pasos 4 y 5 para la otra mitad del parabrisas, utilizando toallas nuevas.

 Consejos

Siempre utiliza toallas limpias para no desparramar la tierra o suciedad sobre el vidrio. Esto evita que quedan vetas o que se hagan rayones. En temperaturas frías o calientes, ingresa el automóvil en el garaje, si es posible, para que el vidrio se enfríe o se caliente un poco antes de la limpieza. Limpia el tablero antes de limpiar el interior del vidrio. La corriente de aire de los ventiladores, el aire acondicionado y las brisas de afuera soplan el polvo del tablero hacia el parabrisas.

Utiliza sólo limpiadores específicos para vidrios de automóviles. Según Armor All y autogeek.net, otro tipo de limpiadores pueden contener amonio y dañar las superficies de algunos automóviles.

¿Sabes cuantas multas te han puesto¿ ¿Cuantas tiene tu coche?

¿Quieres saber cuántas multas tienes tú o tu  vehículo?

¿Cuántas veces te has arrepentido de haber dejado el coche mal aparcado? Pueden haber pasado meses desde entonces, pero tú sigues rumiando la posibilidad de que te hayan multado y no lo sepas.

Comoo conocemos a nadie que lea semanalmente el BOE o cualquier otro boletín oficial; en Grupo Esparza te vamos a sacar de dudas.

Esto es lo que debes hacer:

Instrucciones 

La DGT creó en el año 2010 un banco de datos conocido como TESTRA. Ahí quedan anotadas todas las multas que te ponga la policía.

El TESTRA es un medio para notificar esa sanción. Es decir, la DGT tiene que tener una dirección a la que mandar esa multa por correo certificado. Si la multa no se envía por correo ordinario y solo se publica en el TESTRA, se puede reclamar, ya que no tendría validez.

Para acceder al TESTRA, deberás entrar en la sede electrónica de la DGT. Pinchar en el link que dice 'Tablón edictal de sanciones de tráfico', después pulsa 'Cómo se consulta TESTRA' y una vez ahí pinchas en 'Consultar tablón edictal'.

Una vez estás en el tablón edictal, solo tienes que poner en el casillero correspondiente tu número de DNI o matrícula del coche y al instante aparecerá si tienes o no multas de tráfico pendientes.

Así de sencillo.

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