¡Polo BlueMotion y Polo BlueGT referentes en eficiencia, rendimiento, consumo e innovación!

Tras el exitoso lanzamiento del Nuevo Polo en abril seguimos apostando fuerte por este modelo y lanzamos dos nuevas versiones : el Polo BlueMotion, referente de consumo en este segmento, y el Polo BlueGT, que combina las eficientes tecnologías BlueMotion y la deportividad absoluta del Polo GTI.

Polo BlueMotion

Os presentamos la nueva generación del Polo BlueMotion, que se supera a sí mismo y alcanza de nuevo unas cotas de consumo y emisiones imbatibles para un vehículo de su categoría. El nuevo Polo BlueMotion tiene un consumo combinado de solo 3,1 litros / 100 km, y sus emisiones se sitúan en unos increíbles valores de 82 g/km de CO2, un 10% y 8% respectivamente menos que su versión anterior. Estos valores se consiguen también gracias a los neumáticos de baja fricción y las transmisiones más largas del cambio de marchas. 

A nivel exterior se caracteriza por la parrilla frontal específica con anagrama BlueMotion, spoiler delantero y trasero y taloneras laterales. Además equipa llantas de aleación ligera de 15 pulgadas “Buenos Aires” de  aerodinámica optimizada. En el interior destacan el reposabrazos central y los asientos tapizados en tela “Link”.

Partiendo del equipamiento del acabado Edition el nuevo Polo BlueMotion añade el control de velocidad de crucero Tempomat, el display multifunción con ordenador de a bordo y los faros antiniebla delateros con luz estática de giro.

 Polo BlueGT

El nuevo Polo BlueGT incrementa su potencia en 10cv respecto a la versión anterior, con un motor 1.4 TSI de 150CV manual o DSG y sigue equipando el sistema ACT de Gestión activa de cilindros, que consiste en la desconexión selectiva de dos de los cuatro cilindros disponibles, concretamente el segundo y el tercero de ellos cuando la demanda de potencia es reducida para eficienciar consumos

Además toda esta tecnología va unida a un equipamiento a su altura. Exteriormente destaca por sus llantas de aleación ligera de 17 pulgadas "Montani", spoiler delantero y trasero, parachoques y estriberas específicas además del chasis deportivo rebajado en 15 mm.

En el interior cuenta, entre otros interesantes elementos, con la pantalla multifunción ampliada, que incluye los indicadores ACT y de control de la presión de los neumáticos, el control de velocidad de crucero "Tempomat", los asientos deportivos con tapicería exclusiva “Blue Speed” y el diferencial electrónico XDS para limitar el subviraje en curva, que garantizan la seguridad y dinamismo de este modelo.

¿Cuando me toca pasar la ITV?

En primer lugar, para saber cuándo te toca pasar la ITV del coche, es necesario que conozcas la periodicidad de revisión decretada por las autoridades viales y de tráfico. En el caso de los turismo particulares de hasta nueve plazas:

• Hasta los 4 años de antigüedad: exentos de ITV.
• De los 4 a los 10 años de antigüedad: cada dos años.
• A partir de los 10 años de antigüedad: cada año.
• 
  

En la documentación del coche, encontrarás la fecha de matriculación a partir de la que deberás empezar a contar.

·  De este modo, los coches nuevos no deberán pasarla hasta llegado el cuarto año, cuando normalmente recibirás una notificación o carta avisándote de que debes pasar la ITV. 

Asimismo, si has comprado un coche de segunda mano relativamente nuevo, deberás consultar los papeles del vehículo para conocer si ya ha pasado la primera inspección técnica de vehículos. En Grupo Esparza te lo dejamos bien clarito.

Para saber cuándo tienes que pasar la ITVen un vehículo con más de 4 años de antigüedad, puedes recurrir a diversos documentos. 

El primero y más visual es la pegatina que en la anterior revisión habrán colocado en la parte superior del parabrisas, del lado contrario al conductor. Ahí podrás ver indicado el año y mes en que es necesario hacer la inspección de nuevo; tan solo será orientativo pero ya tendrás una primera idea.

Del mismo modo, en el reverso de la tarjeta de la ITV se indicará cuándo se llevó a cabo la última inspección y cuándo es necesario volver a revisar el vehículo. Ahí se indicará la fecha límite para pasar la ITV de nuevo; recuerda que sobrepasarla es motivo de sanción y multa.

También en el informe de la última inspección técnica encontrarás indicada las fechas de la última ITV y cuándo debes volver a pasarla. Recuerda que en la mayoría de centros y talleres es necesario solicitar cita previa para pasar la ITV, por lo que deberás hacerlo antes de exceder esta fecha.

En todo caso si no quieres sorpresas te recomendamos someter tu vehículo a una preitv en las instalaciones de Grupo Esparza. Así irás sobre seguro.

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Antes de irte de vacaciones

10 consejos antes de salir de viaje con tu coche.

Las vacaciones están ya aquí, para todos menos para tu coche. Gracias a él iremos de aquí para allá; de la playa la monte o al pueblo de los abuelos etc, etc.

Para evitar cualquier tipo de contratiempo es de suma importancia revisar el automóvil antes de iniciar el viaje. Existen algunos puntos críticos que deben ser revisados como medida preventiva. En Grupo Esparza te los vamos a recordar. Toma nota.

1. Combustible: Procura salir a carretera con el depósito hasta su máxima capacidad, no te arriesgues a quedarte sin combustible a mitad de camino y sin saber a qué distancia te encuentras de la gasolinera más cercana.

2. Neumáticos: Todas las ruedas,  deberás estar correctamente infladas y sin olvidar que la carga va a ser importante. Infla también la rueda de repuesto, nunca se sabe.

3. Frenos: Revisa que el líquido esté completo y no haya fugas o burbujas de aire en el sistema. Prueba varias veces el pedal de freno antes de emprender la marcha.

4. Seguridad infantil: Recuerda que los pequeños jamás viajan en los asientos delanteros y si son menores de 10 años, se recomienda hacer uso de los asientos, sistemas de retención infantil  y sillas especiales para que los niños viajen cómodos y de forma segura.

5. Sistema de refrigeración: Cambia el refrigerante antes de salir a carretera. Se recomienda hacer este cambio por lo menos una vez al año para mantenerlo en condiciones óptimas.

6. Aire acondicionado: Revisa que funcione a la perfección, sobre todo si vas a un lugar donde el clima es extremo; demasiado calor o demasiado frío.

7. Motor: Si requiere una puesta a punto, deberás hacerlo antes de salir de vacaciones, para garantizarte no solo tranquilidad sino seguridad.

8. Líquidos: Revisa los niveles; fluido de la transmisión, aceite del motor, líquido de frenos y de la dirección hidráulica. Si  estás cerca de la fecha del próximo cambio de aceite, se recomienda que lo hagas ahora y no a la vuelta. No olvides rellenar el depósito del limpiacristales.

9. Luces: Revisa que se activaen correctamente las luces de freno, los intermitentes y los faros, para que disfrutes de buena visibilidad en caso de conducir por la noche.

10. Batería: Generalmente pensamos que una batería dura toda la vida y no es así.

Su rendimiento dependerá de muchos factores que a simple vista no se pueden apreciar. Por eso es recomendable, en caso de que ya te haya avisado, que un mecánico de confianza le haga un diagnóstico.

Otras de las cosas que deberás tomar en cuenta antes de salir de viaje es: llevar solo el equipaje necesario, algunas herramientas para cualquier imprevisto, dinero en efectivo y que tú teléfono móvil esté bien cargado.

Ten a mano en la guantera una carpeta con toda la documentación del coche, seguro, teléfono de asistencia en viaje y una buena dosis de paciencia y buen humor.

En todo caso en Grupo Esparza te garantizamos una revisión a fondo con la que viajarás seguro sin tener que gastarte un dineral. Ven a vernos o pide cita previa en el 948 55 18 54.

!!!Buen viaje!!!

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!Esta multa no la voy a pagar!

¿Qué pasa si no pagas una multa? 

Es muy sencillo: al final te saldrá más cara, porque la Administración acabará encontrándote y como último recurso te embargará la cuenta bancaria, con un recargo del 20% en el importe inicial de la sanción, es decir, que si la multa era por 100 euros, te quitarán un total de 120 euros de tu saldo bancario.

Hasta llegar hasta este punto, se sigue un proceso.

Cuando te ponen una multa de tráfico, la Dirección General de Tráfico (DGT) te lo notificará. Hay varias formas de notificación:

·         Por correo electrónico, en el caso de que se lo hayas dado a la Administración.

·         Por correo postal certificado, se envían hasta 2 cartas.

·         Publicación en el tablón Edictal de Sanciones de Tráfico, cuando no son capaces de localizarte.

En este punto, es interesante saber que si pagas la multa en los 20 primeros días tendrás una bonificación del 50%, es decir, que abonarás solo la mitad de la cuantía económica.

Si no pagas la multa de tráfico, tienes derecho a recurrir. Sin embargo, debes saber que en este supuesto pierdes la posibilidad de que se te rebaje la multa a la mitad.

Si ni recurres ni pagas pese a las notificaciones, la Dirección General de Tráfico pondrá el caso en manos de Hacienda, que se encargará de llegar hasta tu cuenta bancaria para retirarte de tu saldo no solo el importe de la multa sino un 20 por ciento más de la cuantía.

Si no pagas una multa puedes pensar en que llegará un momento en que esta dejará de tener valor. Pues bien, las sanciones que únicamente consisten en la pena económica prescriben a los 4 años, pero lo más normal es que Hacienda localice tus cuentas antes de que esto suceda, así que lo más recomendable es que, si admites el hecho, pagues tu multa en periodo voluntario y te ahorres la mitad de la cuantía.

Si no estás de acuerdo con las acusaciones que llevan a la Administración a ponerte una multa, deberás recurrirla.

En otro momento hablaremos de como un buen seguro y un buen agente de seguros te pueden ayudar en relación a todo lo que te acabamos de contar.

En Grupo Esparza disponemos de una dilatada experiencia junto a Seguros Zurich.

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Ciclistas y conductores. La misma carretera, la misma vida.

Conductores y ciclistas.

A pesar de que en el norte de España el concepto de “buen tiempo” es muy relativo, ya llevamos unas cuantas semanas conviviendo conductores y cada vez más ciclistas.

El comportamiento que al volante tenemos con ellos varía en función de muchas circunstancias, aunque la seguridad no sabe de ellas. Hay una normativa de obligado cumplimiento tanto, para el que pedalea como para el motorizado.

Hoy en Grupo Esparza queremos recordarte una serie de premisas que consideramos importantes debido, a la fragilidad del que pedalea, aunque a éste también conviene recordarle unos cuantos aspectos.

Los conductores de vehículos deben considerar al ciclista como un usuario muy vulnerable, aumentando su protección y extremando al máximo la circulación al coincidir con uno o varios ciclistas.

Y el conductor de bicicletas debe ser consciente que las vías son utilizadas por todos los vehículos: circulación por el margen derecho, aviso de las maniobras... son elementos que debe tener en cuenta el usuario de las dos ruedas.

Pinchando aquí  podrás acceder a la “Guía del ciclista” elaborada por la Dirección General de Tráfico. Es un documento muy accesible que convendría que dejáramos leer a los más jóvenes de la casa.

Recordamos que acaba de entrar en vigor una sustancial reforma de la ley de tráfico y que afecta de manera importante a los ciclistas. De esta forma los menores de 16 años se ven obligados a llevar casco siempre, incluso en la ciudad. En carretera la obligación es para todos. La multa en este caso es para todos la misma, 200 €. Ojo porque un niño de corta edad sobre una bici con ruedines también debe llevar casco.

De la misma manera se permite a los ciclistas circular por debajo de los límites mínimos de velocidad. Si nos toca adelantar a uno o varios ciclistas debemos saber que se mantiene la obligatoriedad de respetar el metro y medio lateral aunque se podrá ocupar parte o la totalidad de carril contrario durante esa maniobra.  

Si quieres saber más aquí tienes una infografía muy útil que resume las principales novedades de esta reforma de la ley de tráfico.

Por último es muy recomendable ver este video elaborado por Planeta Bike Tv, resume muy bien los consejos más destacados para conductores y ciclistas.

A todos buen viaje y disfrutad de la carretera.

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Qué documentación debes llevar en tu coche.

Hoy en Grupo Esparza, te ayudamos a ordenar los papeles de tu coche.

No puedes conducir tu vehículo si no llevas contigo tu carné de conducir, el resguardo del impuesto de circulación y la ficha de inspección técnica del vehículo. Legalmente, estarías realizando una infracción, que podría ser sancionada. Además, aunque no es obligatorio, es recomendable que lleves contigo el resguardo bancario que acredite que has pagado el seguro del automóvil.

Toma nota

Cuando salgas a conducir con tu automóvil (coche, moto o cualquier otro tipo de vehículo a motor), hay tres documentos que obligatoriamente debes llevar contigo:

-El carné de conducir.
-El resguardo del último pago del impuesto de circulación.
-La ficha de inspección técnica del vehículo (ITV).

Si circulas sin alguno de estos tres documentos te expones a ser sancionado por la policía.

Aunque no es obligatorio, sí es recomendable que lleves contigo el recibo bancario correspondiente al último pago del recibo del automóvil. Es la mejor garantía y la más rápida que tienes para demostrar que tu vehículo está asegurado. Si no llevas ese resguardo el agente que te haya dado el alto se querrá cerciorar de que tu seguro es válido y eso lleva un tiempo; un tiempo que vas a perder tú.

Si la Policía, la Guardia Civil o cualquier otro cuerpo de seguridad te solicita esta documentación, entrégasela. Resulta conveniente que la tengas siempre junta y a mano, en la guantera, por ejemplo. Asegúrate también de tenerla en buen estado e ir actualizándola. Además, procura que no se te acumulen los papeles innecesarios, por tu comodidad.

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No te la juegues con el parabrisas.

En Grupo Esparza sabemos que una luna sucia puede ser la causa de un accidente.

Los parabrisas sucios no sólo quedan feos sino que también ponen en riesgo la seguridad al conducir. Es fácil acordarse de limpiar el exterior del parabrisas y además los fluidos del limpia-parabrisas se encargan de mantenerlo limpio entre una limpieza más profunda y otra. 

El interior del parabrisas, sin embargo, es una cosa completamente diferente, y los conductores suelen olvidarse de la facilidad con la que puede ensuciarse e intervenir con su seguridad.

Si bien limpiar el exterior del parabrisas es más fácil que limpiar el interior, debido a la curvatura del vidrio y la ubicación del tablero en el medio, con un poco de paciencia y preparación el interior puede mantenerse tan brillante como el exterior. Te lo contamos en Grupo Esparza.

Instrucciones

1.    Limpia todo el interior del parabrisas con toallas secas de papel. Esto quitará el polvo y la suciedad y facilitará la limpieza húmeda.

2.    Rocía las esquinas y los bordes del parabrisas con un limpiador de vidrios para automóvil. Asegúrate de rociar abundantemente, si rocías poca cantidad no dará resultado.

3.    Primero limpia las esquinas y los bordes con una toalla de microfibras para vidrios, ya que así se junta la mayor cantidad de tierra. Limpiar estas áreas primero evita que el polvo y los residuos se desparramen en el resto del parabrisas.

4.    Rocía la mitad del parabrisas con el limpiador de vidrios. Limpia esa mitad con una toalla de microfibras haciendo movimientos circulares.

5.    Seca el vidrio y sácale brillo con una nueva toalla de microfibras.

6.    Repite los pasos 4 y 5 para la otra mitad del parabrisas, utilizando toallas nuevas.

 Consejos

Siempre utiliza toallas limpias para no desparramar la tierra o suciedad sobre el vidrio. Esto evita que quedan vetas o que se hagan rayones. En temperaturas frías o calientes, ingresa el automóvil en el garaje, si es posible, para que el vidrio se enfríe o se caliente un poco antes de la limpieza. Limpia el tablero antes de limpiar el interior del vidrio. La corriente de aire de los ventiladores, el aire acondicionado y las brisas de afuera soplan el polvo del tablero hacia el parabrisas.

Utiliza sólo limpiadores específicos para vidrios de automóviles. Según Armor All y autogeek.net, otro tipo de limpiadores pueden contener amonio y dañar las superficies de algunos automóviles.

¿Sabes cuantas multas te han puesto¿ ¿Cuantas tiene tu coche?

¿Quieres saber cuántas multas tienes tú o tu  vehículo?

¿Cuántas veces te has arrepentido de haber dejado el coche mal aparcado? Pueden haber pasado meses desde entonces, pero tú sigues rumiando la posibilidad de que te hayan multado y no lo sepas.

Comoo conocemos a nadie que lea semanalmente el BOE o cualquier otro boletín oficial; en Grupo Esparza te vamos a sacar de dudas.

Esto es lo que debes hacer:

Instrucciones 

La DGT creó en el año 2010 un banco de datos conocido como TESTRA. Ahí quedan anotadas todas las multas que te ponga la policía.

El TESTRA es un medio para notificar esa sanción. Es decir, la DGT tiene que tener una dirección a la que mandar esa multa por correo certificado. Si la multa no se envía por correo ordinario y solo se publica en el TESTRA, se puede reclamar, ya que no tendría validez.

Para acceder al TESTRA, deberás entrar en la sede electrónica de la DGT. Pinchar en el link que dice 'Tablón edictal de sanciones de tráfico', después pulsa 'Cómo se consulta TESTRA' y una vez ahí pinchas en 'Consultar tablón edictal'.

Una vez estás en el tablón edictal, solo tienes que poner en el casillero correspondiente tu número de DNI o matrícula del coche y al instante aparecerá si tienes o no multas de tráfico pendientes.

Así de sencillo.

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La nueva ley de tráfico.

Estas serán las sanciones con la nueva ley de tráfico. 

La reforma de la Ley de Tráfico de 2014 permitirá la introducción de nuevos tramos limitados a 130 km/h (en autovías y autopistas) y a 20 km/h y 30 km/h (en las ciudades). Con estos nuevos límites también habrá nuevas sanciones.

Con la reforma de la Ley de Tráfico se avecinan bastantes cambios. Como seguro ya sabrás, esta reforma hace especial hincapié en los límites de velocidad y las sanciones por exceso de velocidad. En cuanto entre en vigor, el próximo 9 de mayo de 2014, los detectores de radar estarán prohibidos so pena de 200 euros de multa y la detracción de tres puntos del carné. También se abrirán las puertas a los nuevos límites de velocidad máxima, que pasarán a ser de 130 km/h en ciertos tramos de autovías y autopistas y se restringirán a 20 km/h y 30 km/h en ciertos tramos urbanos.

Dicho lo cual, a partir de ahora existirán un total de doce límites de velocidad diferentes, los que ocupan todos los tramos – de diez en diez – entre los 20 km/h y los 130 km/h y contando límites generales y específicos para cada vía y cada tipo de conductor y vehículo. Es importante tener en cuenta que con la introducción de estos límites, también ha crecido la tabla de sanciones por exceso de velocidad y que habrá que tener especial atención con aquellos tramos en los que la circulación esté limitada a 20 km/h.

¿Sabías que circular a 71 km/h en un tramo limitado a  20 km/h estará tipificado como delito, con penas de prisión y retirada de carné, 600€ de multa y detracción de 6 puntos?

Algunas consideraciones sobre el error tolerado en los límites de velocidad

Os recordaremos que nunca nos debemos fiar del margen de error existente en el velocímetro de nuestro coche y en los aparatos de medición de los agentes. Aunque dependa de cada marca y modelo, siempre existe un pequeño error en la velocidad mostrada por el velocímetro, que generalmente muestra una velocidad superior a la real y a la que por tanto determinarán los radares de la DGT.

También es cierto que los radares tienen su propio margen de error tolerado, aunque en los últimos meses algunas asociaciones, como Automovilistas Europeos Asociados (AEA), han denunciado que dichas tolerancias no se están aplicando correctamente. Por si no fuera poco, la DGT advierte de que a partir de 1 km/h de exceso de velocidad, podrán aplicarse las sanciones pertinentes.

En líneas generales, también recordar que la sanción mínima por un exceso de velocidad “menor” conlleva 100€ de multa, pero no acarrea detracción de puntos. Las sanciones consideradas Muy Graves conllevarán 600€ de multa, 6 puntos del carné y al estar tipificadas como delito podrán acarrear penas de prisión e inhabilitación, es decir, retirada temporal del permiso de conducir.

Nueva tabla de sanciones por exceso de velocidad

20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120	130	Multa	Puntos
21-40	31-50	41-60	51-70	61-90	71-100	81-110	91-120	101-130	111-140	121-150	131-150	100 €	0
41-50	51-60	61-70	71-80	91-110	101-120	111-130	121-140	131-150	141-160	151-170	151-170	300 €	2
51-60	61-70	71-80	81-90	111-120	121-130	131-140	141-150	151-160	161-170	171-180	171-180	400 €	4
61-70	71-80	81-90	91-100	121-130	131-140	141-150	151-160	161-170	171-180	181-190	181-190	500 €	6
71	81	91	101	131	141	151	161	171	181	191	191	600 €	6

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